作为全国首个跨省域实体化运营共建新区，川渝高竹新区目前已成功签约重大项目39个，累计入驻企业196户。新区在体制机制上探索创新，推动成渝地区双城经济圈建设走深走实。
据了解，自2020年底获批设立以来，川渝高竹新区便被允许在权限范围内自主选择重庆市和四川省适宜新区发展的政策，从而获得川渝政策叠加优势。其中，允许工业地产将企业产权证办到具体楼栋，以方便企业融资、参加招投标等活动展开这一政策，就为川渝高竹新区燕赵工业园吸引多达25家涉及汽摩配件、新型建材等25家中小企业。川渝高竹新区管委会副主任钟超表示，截至目前，该区已有196户企业签约落地，88户建成投产。
此外，川渝高竹新区针对川渝地理交界交通不便的问题，规划了川渝大道、合广长高速、轨道交通等重大交通项目，推进南北大道贯通，缩短了渝北两路到川渝高竹新区车程。此举也为周边企业研发提供新机遇，四川诺阳汽车部件有限公司技术总监邓勇表示，企业每年在产品转运和租赁转运仓库上花费的100万元经费，现已节省下来用于技术改造和前瞻性研发。据了解，目前包茂高速高竹互通即将通车，南北大道三期项目有望于年内投用，川渝高竹新区通过不断推动省一体化规划、完善交通等基础设施建设，正逐步成为现代化产城融合新城。
四川勇图精创汽车有限公司总经理胡秀颖表示，随着园区服务质量提升，自己投入到在企业发展上的精力更多了。为提高川渝高竹新区园区内政府行政效率，新区管委会在小区外设置系列办事机构之余，还推进经济区与行政区适度分离改革，促使企业不仅可在园区内办理社保、税费等手续，还可实现川渝两地相关业务通办。胡秀颖在重庆的企业税费发票，可以在川渝高竹新区税费征管服务中心打印出来，目前这种服务已升级为“网上办”。
当前川渝高竹新区已累计实施重大项目建设34个；集成集聚审批权限，其中重庆市将下放事权247项，四川省将下放事权200项；并主动承接广安首批授权地市级经济管理事权247项、邻水县下放事权159项。