11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。
该线路处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，线路海拔从安州站的634米，攀升至镇江关站的2503米，高差近2000米。
动车一路爬升，穿山越岭，川西北高原正式进入“动车时代”。
记者：王曦、萧永航
素材支持：中国铁路成都局集团有限公司
新华社音视频部制作
11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。
该线路处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，线路海拔从安州站的634米，攀升至镇江关站的2503米，高差近2000米。
动车一路爬升，穿山越岭，川西北高原正式进入“动车时代”。
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