4月25日，四川省交通运输厅发布2024年“五一”假期四川省交通运输综合分析预测报告，报告重点针对2024年“五一”假期（5月1日至5日），四川全省高速公路、普通国省干线的路网运行和“空铁公水”客运等为主的综合交通运输，从出行量及其时间、空间的分布变化和特殊关注区域及点位等方面进行了综合分析预测。
总体综合态势预测：路网流量高位运行
“五一”假期正值旅游旺季，受家庭出游热潮和各地文旅“引流”政策影响，预计今年“五一”假期，公众出行意愿持续提升。同比去年“五一”假期，预计高速公路车流量略有增长，铁路客运量、水路客运量明显上升，普通国省干线日均断面流量、民航客运量较大增长，道路客运量明显下降。
预计2024年“五一”假期，四川全省高速公路车流量呈“V型”分布态势，假期首日出行量最高，假期中段出行量明显回落，假期最后一天公众集中返程。民航、铁路、道路客运量总体呈“首尾高中间低”分布态势，假期首日与最后一天客运量较高，假期中段客运量较低。普通国省干线日均断面流量呈“前高后低”分布态势，假期首日流量最大，随后逐日降低。水路客运总体呈“中间高首尾低”态势，假期开始客运量持续上升，假期中段达到最高峰。
随着文旅市场热度攀升、供需两旺，预计2024年“五一”假期，公众旅游出游需求不断释放，尤其是跨省中长途出行意愿显著增强。省内公众出行多集中在成都、乐山、阿坝、绵阳、德阳、自贡、广元等地。省外出行主要集中在重庆、贵州、陕西、北京、上海、广东、浙江、云南、湖南、西藏等，公众出游主要以赏花踏青、文博观展、登山游湖以及主题公园乐园等为主。
主要交通运输方式：七大方面数据分析预测
高速公路方面，从总流量看，预计2024年“五一”假期四川全省高速公路网总流量约2159.5万辆次，日均431.9万辆次，较平时大幅增长，较2023年“五一”假期有所增长。其中，跨省总流量约218.3万辆次，较2023年“五一”假期大幅增长。川渝之间流量最大，其次是川黔、川陕、川滇、川甘方向。从出行时间看，预计5月1日（假期首日）达到假期最高峰，随后逐日下降；5月3日降至假期最低，随后逐日上升。从区域分布看，高速公路网车流量在成都绕城环线及其放射线集中特征明显。全省高速公路流量排名前十的路段包括：G4202成都绕城高速东段、G4202成都绕城高速西段、S8成名高速成温邛段、S1成万高速成彭段、G42沪蓉高速成南段、G5京昆高速新津至雅安段、G4217蓉昌高速成都至郫都段、G76厦蓉高速成都至简阳段、G5京昆高速成都至罗江段、G4215蓉遵高速成仁段。
普通国省干线方面，从断面流量看，预计2024年“五一”假期四川全省普通国省干线日均断面流量约8670辆，较平时较大增长，较2023年“五一”假期有所增长。从出行时间看，5月1日（假期首日）达到假期最高峰，随后逐日下降。从市（州）分布看，主要集中在德阳、乐山、广元、自贡、成都、泸州、眉山、绵阳、巴中、雅安等市（州）。
道路客运方面，从客运总量看，预计2024年“五一”假期四川全省道路运输客运总量约679.0万人次，较平时大幅增长，较2023年“五一”假期有所下降。从出行时间看，5月1日（假期首日）客运量达到假期高峰，随后逐日下降；5月3日降至假期最低，随后逐日上升。从市（州）分布看，主要集中在成都、乐山、凉山、德阳、绵阳、甘孜、巴中、南充、阿坝、眉山等市（州）。
水路客运方面，从客运总量看，预计2024年“五一”假期四川全省水路客运总量约41.5万人次，较平时大幅增长，较2023年“五一”假期有所增长。从出行时间看，5月1日（假期首日）客运量逐日上升，5月3日达到假期最高峰，随后逐日下降。从市（州）分布看，主要集中在乐山、南充、凉山、达州、宜宾、遂宁、内江、自贡、绵阳、巴中等市（州）。
铁路客运方面，从客运总量看，预计2024年“五一”假期四川全省铁路运输客运总量约465.0万人次，较平时大幅增长，较2023年“五一”假期有所增长。从成渝客运量看，预计2024年“五一”假期成渝之间铁路运输客运总量约52.5万人次，较2023年“五一”假期大幅增长。从出行时间看，5月1日（假期首日）客运量达到次高峰，随后逐日下降；5月3日降至假期最低，随后逐日上升；5月5日（假期最后一天）达到假期最高峰。
航空客运方面，从客运总量看，预计2024年“五一”假期全省民航客运总量约142.1万人次，较平时有所增长，较2023年“五一”假期有所增长。从出行时间看，5月1日（假期首日）客运量达到次高峰，随后逐日下降；5月3日、4日降至假期最低，随后上升；5月5日（假期最后一天）达到假期最高峰。从繁忙航线看，主要集中在成都-北京、成都-上海、成都-深圳、成都-广州、成都-杭州、成都-昆明、成都-长沙、成都-乌鲁木齐、成都-拉萨。
成都城市公共交通方面，从客运总量看，预计2024年“五一”假期成都城市公共交通（包括：公交、轨道交通、出租及网约车）客运总量约4937.4万人次，较平时有所下降，较2023年“五一”假期有所增长。从出行时间看，5月1日至4日，客运量逐日下降，5月4日降至假期最低；5月5日客运量略有增长。
此外，报告还显示，以成都绕城环线及其放射线、眉山市、乐山市局部路段为重点的高速公路路段，以热门景区周边路段为重点的普通国省干线路段，以中心城市、人口密集市县的站点及之间的班线为重点的道路运输站点及班线，以人口密集的县区场镇渡口及热门景区码头为重点的码头和渡口需给予重点关注。（完）