6月24日，由中国中铁、中铁城投集团投资建设，中铁一局承建的西（昌）昭（通）高速公路贡觉高山隧道出口左洞至2号斜井顺利贯通。
贡觉高山隧道全长12090米，为分离式双线隧道，是西昭高速公路全线控制性工程。隧道海拔3000米，为全线海拔最高隧道，也是西昭高速公路全线第二长隧，目前长度位于全国公路隧道长隧第11名。隧道出口端位于四川省凉山彝族自治州西昌市境内，由项目经理部一分部负责正洞2800米的施工任务。
隧道出口段主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，施工中存在突涌水、变形等安全风险，施工难度大、风险高。
施工过程中，中铁一局集团西昭高速项目经理部以超前地质预报为抓手，及时探明掌子面地质情况，根据不同地质情况，制定、优化施工方案，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，克服了偏压、变形、突涌水、堆积层等施工难题，经过项目全体人员一千多个日夜的顽强拼搏，在确保作业安全和工程质量的前提下，实现了隧道阶段性贯通，也是全线首个一级节点贯通隧道。
西昌至昭通高速公路全长184.8公里，建成后与云南、贵州、广西等在建和规划的高速公路，形成出海大通道，将进一步完善西南公路运输网，加强成都、川南与攀西经济区的联系。（完）