近日，沿江高速宁攀段将再通68公里。据了解，宁攀段自2020年6月正式开工建设以来，提前谋划、合理布局、倒排工期，坚持高标准管理、高质量施工，以数字化、智能化、绿色化为方向，不断提升建设品质，抓牢抓实现场安全管理与精品绿色工程建设，确保项目建设安全、优质、高效向前推进，为本项目顺利通车奠定了坚实基础。
钒钛高新区大桥。（四川省交通运输厅供图）
据介绍，本次通车段有2处控制性工程，分别是钒钛高新区大桥和黑水河特大桥。钒钛高新区大桥起于攀枝花市盐边县红格镇，止于攀枝花市仁和区，全长3.535公里，主桥为跨径128+245+128米的预应力砼矮塔斜拉桥，引桥为T型简支梁桥、连续钢桁——混凝土叠合梁。黑水河特大桥位于凉山州宁南县宁远镇境内，大桥设计桥跨布置为5×40米+550米+3×38.5米，其中边跨为预应力T梁，主跨主梁为550米钢桁梁，桥面板为正交异性钢桥面板，主塔设两道横梁。
黑水河特大桥。（四川省交通运输厅供图）
两条路段的通车将进一步完善西南片区的高速公路网，使之成为该地区交通的核心枢纽，与攀田高速、丽攀高速等高效衔接，为区域内的物流、人流提供更加便捷、高效的通道。
同时，项目的建成将进一步缩短川南经济区与攀西经济区的时空距离，加速两地之间的经济交流和合作。也将改善旅游环境，为全国各地游客提供更加便捷的交通选择。此外，该项目在推动凉山州、攀枝花至成都及川东北地区的经济联系方面发挥重要作用。
金钟山风景区。（四川省交通运输厅供图）
攀宁攀大公司党委书记、董事长仇宁涛表示：“沿江高速宁攀段再通68公里，是各方多年努力、攻坚克难、持续创新的成果，也是所有参建者辛勤付出和智慧的结晶。此次68公里通车只是我们工作的一个新起点。未来，攀宁攀大公司将继续秉持‘质量第一、安全至上’的原则，不断推动沿江高速建设、运营事业向前发展，为交通运输事业发展和服务四川省经济社会发展大局作出新的更大贡献。”
格萨拉生态风景区。（四川省交通运输厅供图）
据介绍，沿江高速宁攀段计划于2025年6月全面通车，将进一步完善四川交通网络，加强与其他省份和地区的联系与互动，为我国西部地区的经济发展提供强有力的支撑。同时，项目的建成也将为我国山区高速公路建设提供宝贵的经验借鉴，推动我国交通运输事业不断向前发展。（完）