记者1月29日获悉，重庆市港航海事事务中心与四川省航务海事管理事务中心联合印发《嘉陵江（重庆段）枯水时段“放二蓄三”通航保障机制实施方案》（简称《实施方案》）。《实施方案》在原试行基础上进行了系统性优化与完善，标志着川渝两地在水运协同发展机制建设上迈入常态化、制度化新阶段。
嘉陵江是连接川渝、通江达海的重要水运通道，其草街枢纽至河口段68公里航道长期受浅滩碍航、回淤严重等问题制约，枯水期通航矛盾突出。自2025年5月试行的“放二蓄三”机制（即在枯水时段按“放水2天、蓄水3天”周期调控枢纽下泄流量以抬升航道水位）成效显著。数据显示，2025年试行期间机制运行完整率达90%，有效保障了19个通航周期，草街船闸货运量同比增长120%。
优化后的《实施方案》体系更为完备，旨在固化成功经验，系统解决水资源统筹调度难题，进一步提升航道通行保障能力与确定性。核心要点包括：明确以“蓄放结合、科学调度、安全畅通”为原则，力争实现下行船舶1天、上行船舶2天内通过目标航段；由川渝两地牵头，联合枢纽运行、航道管理、航运企业等单位组成协调小组，强化跨区域、跨部门职责衔接；根据草街枢纽入库流量，动态执行“放二蓄三”（流量>500立方米/秒）、“放一蓄四”（流量450-500立方米/秒）及特枯应急三种模式，明确各模式下的通航时长、水位及流量控制标准；健全嘉陵江川渝段梯级枢纽联动补水机制，并与乌江彭水、银盘枢纽建立通航计划协商机制，优化区域水资源与通航时序配置；进一步细化船舶配载、吃水申报等要求，完善应急预案，筑牢通航安全底线。
“放二蓄三”通航保障机制常态化运行后，将进一步提升嘉陵江航道通过能力与运输效率，为“疆煤入渝”“北粮入川”等物流需求提供稳定支撑，有效降低区域物流成本。川渝两地将以此次机制深化为契机，持续推动航运调度、水量调度、电力调度“三调”融合，引导航运企业优化运输组织，共同维护通航安全，为成渝地区双城经济圈建设及长江上游水运高质量发展贡献更强合力。（记者 许愿 通讯员 包晓）