施工现场。
G348国道磨盘山至金河大桥段改建工程于2024年启动建设，线路全长18.7公里，其中盐源段约7公里，是连接四川省凉山彝族自治州盐源县、木里两县与西昌及州外的重要交通通道。项目采取“旧路提质+新建绕行线”相结合的改造模式，在利用原有道路路基的基础上，新增临崖绕行路段，避开集镇人车混杂、车流拥堵的通行痛点。
如今，随着工程进入冲刺收官阶段，一条更安全、更宽敞、更舒适的二级公路正由蓝图变为现实，区域路网通行短板将得到补齐。
改造后的路面由原来的三级公路升级为二级公路，路面宽度拓至8.5米，采用“水稳层+沥青混凝土”的先进路面结构，行车舒适性和耐久性将得到提升。
新建路段巧妙绕开金河镇集镇核心区，直连煤炭沟隧道口。通过修建野鸭塘大桥、金河乡大桥等4座桥梁，道路在悬崖陡壁间穿行，不仅线路更直、里程更短，更有效避开了城镇区域的人流与车流，提升了通行效率与安全性。
新建路段地处雅砻江峡谷地带，沿线山体陡峭、岩体风化严重，临江临崖，高空施工、地质维稳双重压力突出，施工挑战较大。
国道G348改建项目负责人佘宝逵表示，全线有5座大桥，桥梁为高墩+简支梁结构，最高墩有54米高。施工方采用高墩及盖梁无塔架工况下智能升降一体化爬模施工技术，节约了工期约46天，保障了施工安全。
今年6月以来，为抢抓最后工期，项目建设按下“快进键”。采取凌晨0时至早上7时实施交通管制，集中进行路面沥青摊铺作业。白天采取半幅施工、半幅通行的方式进行水稳层施工，同步推进混凝土护栏建设，最大限度减少对群众出行的影响，实现保畅通与赶工期两不误。
国道G348改建项目总工黄平西表示，国道G348项目总体施工进度已完成86%，其中路基工程、桥涵工程已全部完成。施工项目部为了加快项目的推进，加大资源的投入，计划6月30号实现全线通车。（罗剑锋 陈娜）