编者按：产业园区是城市高质量发展的主阵地。在成都，一批定位清晰、深耕细分赛道、发展势能强劲的特色园区正拔节生长。6月10日，成都市正式启动全市重点“园中园”专题调研工作。由成都市委政研室（市委改革办）、市政府政研室组成的调研组分两组奔赴一线，为期十天，全覆盖走访全市23个区（市）县，深入园区肌理、深挖产业逻辑，探寻成都“园”动力。
新华网成都6月19日电（蒋燕、郑玮）6月18日，成都重点“园中园”专题调研行走进成都青羊经开区（青羊航空航天产业园）。在这里，国家高端航空装备技术创新中心正探索一条“需求导向型创新”的路径——产业需要什么，就攻关什么。
“我们主要发挥产学研桥梁作用，打通科研创新与产业化链条。”高端航空装备技术创新中心（四川）有限公司协同创新部杨彩瑞介绍，中心聚焦目标特性控制、极限性能制造、智能集成及测试三大技术方向，组建了32支攻坚团队。成立以来，已累计促成多项科技成果落地合作。
成果转化的速度正在加快。中心跨校协同挖掘并推动了北航电磁兼容测试、哈工大空天运载热防护产品、电子科技大学遥光软件等项目孵化。
创新平台的牵引力，最终要落在企业的获得感上。园区依托链主企业开放试验场景和供应链资源，为中小企业搭建“家门口”的验证与配套通道。一批入驻企业在采访中表示，园区不仅提供物理空间，更打通了创新链和产业链之间的“最后一公里”——研发测试就近协同、合作订单就近匹配、技术难题就近攻关。
这条产业链的厚度，源自多年的深耕。青羊经开区管委会副主任王玮介绍，2025年全区航空航天产业营收达920亿元，占四川全省三分之一、成都全市二分之一。围绕成飞、611所等链主企业，园区覆盖航空“研发+制造+总装+测试+运维”全链条，集聚航空配套重点企业320余家，规上企业261家，高新技术企业145家。
链主牵引下，新兴赛道也在加速布局。“一是卫星互联网星网组网项目，二是以昊龙航天货运飞船为载体拓展空天产业新赛道。”王玮说，2025年园区落地重大产业化项目25个，总投资超120亿元。园区内，从机载系统到地面保障装备，从航空新材料到工业软件，一批“专精特新”企业正沿着链主的供应链图谱快速生长，产业链上下游的咬合度持续提升。
全域92个创新平台、4190件有效发明专利、544名高层次人才——这些数字背后，是一条正在成势的航空航天产业链。从整机研制到机载系统，从工业软件到商业航天，青羊经开区正以“链主牵引、创新赋能、改革驱动”的路径，托举航空航天先进制造产业集群加速生长。（完）