据悉，5月19日8点31分，由成都航空执飞的EU1995航班，平稳降落达州金垭机场，标志着达州金垭机场正式通航。
群众围观首班航班落地。
达州金垭机场位于达州高新区，跑道长2600米、宽45米，设置站坪机位16个，航站楼使用面积达3.16万平方米，呈两层前列式布局，设置值机柜台18个、安检通道13条、行李提取转盘3条，登机廊桥8条，远机位登机口3个，同步开通北京、上海、广州、深圳、西安、长沙、南宁、贵阳、海口、泉州、扬州、珠海、成都、郑州等航线14条。
达州市交通运输局有关负责人介绍说，从金垭机场起飞，空客主流机型可满载飞往国内所有城市，还能满载飞行日本、韩国及东南亚地区，可满足达州近期经济社会发展和川东北航空运输需要。此外，为方便旅客出行，交通运输部门建立了“民航+公路客运+出租客运”运输保障联动机制，市公交公司开通机场快巴，各县（市、区）开通机场定制客运班线，出租汽车公司也要调度出租汽车、网约车在机场候客。
首班航班落地举行“过水门”仪式。
据来自达州高新区管委会的消息，金垭机场通航后，河市机场将作为通用航空机场继续保留，用于发展通航运营、通航制造、通航文旅等相关产业，建设达州通用航空产业园，达州由此成为四川除成都之外的第二个“双机场”城市。
根据民航西南地区管理局、省发展改革委批复的机场总体规划，金垭机场预留扩建条件，跑道可延长600米至3200米，站坪机位增至28个，航站楼扩建至6.3万平方米。远期规模按满足2045年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量45000吨、飞机年起降48000架次进行设计。（蒋燕）
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