宁德时代新津基地生产车间。
9月8日，位于成都市新津区成都中车长客轨道车辆有限公司的检修车间内，长长的地铁列车被架离地面，工人们在列车的各个部位开展着检修工作。与他们一起闭环生产生活的还有与成都中车长客关联密切的20多家供应商员工，各供应商在做好常态化疫情防控的同时，与产业链上下游保持着紧密联系与协作。
上述场景正是新津区抢抓当前复工复产机遇期，建圈强链兴产业，数字赋能拼经济的一个缩影。今年以来，新津区紧紧围绕成都市大力实施产业建圈强链行动的战略性决策部署，创新举措践行建圈强链，共建公园城市数字经济生态体系，推动产业发展方式向“跨界耦合、全链生态、集群联动、数字赋能”转型。
在贯彻落实成都“建圈强链”战略性部署过程中，新津区提出“拥抱数字化时代，聚力高质量发展，政企携手建圈强链，共建产业互联新生态”战略举措，聚焦数字经济、轨道交通、新能源汽车、数字经济、绿色低碳等8个重点产业链，着力增强产业生态聚集力、产业链构建力、城市核心竞争力，大力推动经济高质量发展。
中车长客整车生产车间。
据悉，在探索数字赋能新智造、转型发展传统工业过程中，天府智能制造产业园已聚集中车长客、新筑股份、宁德时代、格力钛新能源等一批先进制造业企业。“链主”企业发挥“头雁”效应，凝聚“链主+链属”集群发展合力，共同推动新津高质量发展。
9月5日起，新津逐步有序恢复正常生产生活秩序。作为成都市轨道交通产业链的“链主”和龙头企业，为把耽搁的产能和损失的进度“补”起来，成都中车长客轨道车辆有限公司从9月6日开始，陆续召回新津本地居住员工，采用两点一线方式进行管理，加快生产步伐。
依托中车长客等“链主”企业和国铁集团高能级平台，新津大力招引智能交通、新制式轨道交通和川藏铁路创新装备等产业化项目。同时鼓励支持“链主”企业垂直整合、市场拓展，积极融入成渝双城产业协同发展，建强轨道交通“创新新城”。
“目前，我们正承接成都地铁3、4号线的架修项目，即对地铁列车的深度维修保养；开展成都轨道交通8号线二期项目首列车的试制工作；同时负责成都地铁3、4、5、8、9以及蓉2号线有轨电车共计1938辆的日常售后维保业务。”谈及2022年的目标任务，成都中车长客王雷信心满满，“虽然耽误了很多时间，但我们很有信心完成全年目标任务！”
