新华社客户端成都11月30日电（萧永航、陈洪、商琪阳）30日，由中国建筑旗下中建三局承建的都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目（简称“都四项目”）映秀二号隧道顺利贯通，这是都四项目全线首条贯通隧道。
据介绍，都四项目位于青藏高原与四川盆地过渡段龙门山低中山区，地形陡峻、起伏大。映秀二号隧道有不良地质为地震及活动断裂、滑坡、岩堆、崩塌、危岩，特殊岩土为人工填土，易发生滑坡、坍塌事故，安全风险和施工技术难度大。隧道下穿220KV高压线，在行车及施工时也存在较高安全风险。
都四项目站前工程土建3标线路里程全长15.028公里，包括3座隧道、3座桥及1座站前广场。该标段沿线上覆第四系全新统滑坡堆积层粉质黏土、碎石土，泥石流堆积块石土，坡崩积层块（碎）石土，坡残积层粉质黏土、碎石土等。
建设过程中，中建三局项目团队克服地震液化、活动断裂、滑坡、有毒有害气体（含高瓦斯）等复杂地质情况，先后拿下多个全线第一：全线第一个隧道进洞施工的项目、全线第一个项目中心试验室验收通过、全线第一个拌合站通过预验收、全线第一个钢筋加工场通过验收、全线第一实现全面进洞施工、全线首条隧道洞通。
中建三局都四山地轨道交通项目党支部书记、项目经理成国玉向记者介绍，该标段施工过程主要以短台阶法开挖为主，严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则，运用先进技术装备，包括隧道五大安全系统、机械倒车报警装置等，建立以多功能开挖台车、湿喷机械手、锚杆钻注一体机、智能二衬台车、仰拱栈桥、除尘净化设备等为主要特征的机械设备配套施工，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业的有机配合。
同时，为保证施工现场安全，隧道在洞内安装了有毒有害气体监测系统，根据施工现场实际情况对有害气体浓度和含量做出分析，并反馈至监控中心，如有害气体达到危险标准，便立即发出警报，指挥作业人员撤离和疏散。为落实好环境监测措施，都四项目在隧道洞门口安装了噪声、扬尘监测系统，实现透明化检测管理。
此外，该项目标段引入“智慧工地”平台，引入隧道人员精准定位系统，在隧道内安装定位基站，洞内施工人员佩戴安全手环，安全手环上安装定位芯片，实现24小时全天候监控，达到人机融合与信息共享，实现施工技术智能、工作互通互联、信息协同共享、风险智慧预控的新型信息化管理，实现工程质量、施工安全、成本管控的提升。（中建三局供图）
