每个工作日早上7点过，小向会出现在蒲江高铁站，搭乘C3382次动车，8点20分抵达成都火车南站。8点45分之前，他就能出现在天府三街的公司楼下。作为成都上班族，选择把家安在处于成都“半小时经济圈”中的县城蒲江，小向有自己的理由。
成蒲高铁
“蒲江生态环境非常好，到主城区的交通也方便快捷，而且现在各方面的配套也都起来了。”小向常常跟身边的朋友同事推介蒲江。
蒲江森林覆盖率67.04%，拥有马尾松林、茶园、浅丘、湖泊等多种生态资源，空气优良天数常年占比90%以上，被中国气象局评为“中国天然氧吧”。此外，蒲江一年四季花果飘香，除了猕猴桃、雷竹笋、樱桃、茶叶，这几年丑柑、脐橙、耙耙柑、果冻橙等更是层出不穷。
蒲江航拍。新华网发（林洪 摄）
交通方面，成蒲铁路也十分方便，成都城区与蒲江之间每天有57个车次，最快的一趟仅需要37分钟。
成蒲铁路
此外，蒲江这两年的“公园城市”建设成绩斐然，强力推进城市更新和城管革命、最美村庄全域打造，加快实施梁江体育公园建设，公园、绿道、小游园、商场、超市、咖啡馆、书店、餐吧遍布大街小巷，城市界面、基础设施、生活品质都上了新台阶。
配套完善、高标准建设的运动场馆
小向所在的公司处于一个新赛道——碳交易。公司负责人何总对蒲江也很感兴趣，最近有条消息让他很是心动：成都（蒲江）国际田园生态商务区内，将建一座全新的碳交易中心。
成都（蒲江）国际田园生态商务区内的碳交易服务中心效果图
国际田园生态商务区引入一批总部型平台企业落户乡村建立总部商务、科创中心，打造多功能复合型“无边界”城乡融合新型产业社区，实现“一个精品林盘催生一批郊野总部企业”。成都成佳郊野总部重点片区是成都市首批24个“三个做优做强”重点片区之一，而国际田园生态商务区是其核心起步区，自去年10月正式开工以来，已储备在谈企业400余家，完成企业注册登记近300余家。
此外，蒲江国际铁路物流港的建设也让何总充满期待，它是成都“四港六中心”之一，已经被纳入了国家“十四五”专项规划，以发展物流基础服务为核心，实现国际集装箱集疏运、口岸服务、铁公（水）多式联运、公路物流等核心功能。
国际田园生态商务区、国际铁路物流港、生态福地、大美小城……这些对何总来说非常具有吸引力，让他萌生了把公司搬到蒲江的想法。何总眼前仿佛出现了一幅生动画面：公司位于竹林、马尾松之间，远处有雪山，在那里，人们可以充分享受美妙的大自然，员工效率更高了……
