新华网成都9月28日电（何旭东、王曦）9月26日，随着最后一跨40米T型梁精准架设就位，由中国铁建昆仑投资集团投资建设、中国铁建大桥局集团承建的阆中至营山高速公路关键控制性工程——嘉陵江特大桥实现全桥顺利合龙，标志着阆营高速全线重难点工程建设取得实质性突破，为项目如期建成通车筑牢关键基础。
阆营高速嘉陵江特大桥。（受访者供图）
阆营高速公路线路全长103公里，采用双向四车道高速公路技术标准建设，是四川省高速公路路网体系的重要组成部分。此次完成合龙的嘉陵江特大桥总长1379米，主桥长490米，为双塔双索面斜拉桥，主跨240米，桥面宽度32.5米。
该大桥地质水文条件复杂，具有施工难度大、技术标准高、安全风险集中的特点。为高效破解各类建设难题，项目建设管理团队坚持技术赋能、精准施工，采用锁扣钢管桩围堰施工、装配式液压自爬模、无线索力测试分析系统等先进工艺与智能化技术，对桥梁结构应力、位移、变形等核心指标实施24小时动态监测，保障大桥施工安全、质量、进度同步可控。
据了解，阆营高速建成通车后，将有效串联阆中市、南部县、仪陇县、蓬安县、营山县等川东北沿线县域，助力南充市实现“县县通高速”交通发展目标。届时，阆中至营山通行时间将由原来的2.5小时压缩至40余分钟，进一步加密川东北高速公路路网布局，为成渝地区双城经济圈建设提供坚实的交通基础设施支撑。（完）